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1989年的春天。
步履蹒跚，带着一种迟疑不决的料峭。
长江两岸，那些本该在春风中舒展身姿的柳树，刚刚试探性地抽出些鹅黄嫩绿的细小芽苞，便被一场突如其来的、夹杂着冰粒的倒春寒兜头打蔫了，软塌塌地垂着，了无生气。
然而，与这阴郁湿冷、仿佛被冻住的天气截然相反，龙港镇那片昔日荒滩上拔地而起的“龙腾动力”厂区内，却是另一番景象。
——人声、机器声、金属碰撞声交织，热气腾腾，一片热火朝天。
经过近半年时间的艰难磨合、日夜不休的工艺调试和无数次的微小改进，原本磕磕绊绊的生产线，终于被理顺了“脾气”。
开始像一条被驯服的钢铁河流，以稳定而持续的节奏流淌起来。
改进定型后的“龙腾190a”型单缸水冷柴油机，以及“龙腾125”摩托车发动机，开始以每月数百台的爬坡产量，从这条初具规模的流水线上缓缓下线。
带着新鲜的机油味和金属光泽，被送入测试区，再打上“龙腾”的崭新铭牌。
这些产品，目前主要供应给南江周边几个县的农机公司、乡镇上的小型运输队，以及几家与顾氏有长期合作关系的摩托车组装小厂。
市场反馈的声浪虽远谈不上“火爆”，但一种缓慢而扎实的口碑，正如同春天里艰难渗透土壤的雨水，在那些用户群体中，悄然传递着。
——“龙腾的机器，劲儿足，吃粗粮，干重活不怂，用着比那些花里胡哨的省心。”
对于一家从零起步、在近乎全行业技术封锁与市场偏见中挣扎求生的新厂而言，这样朴素而坚实的评价，已是弥足珍贵、足以让所有参与者眼眶发热的成绩。
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