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他对林德昌说：“林哥，我最近认识几个投资界的朋友，他们也看好新能源市场呢。辛苦你帮忙关注一下，如果遇到相关的投资项目，入股或者收购的那种，给我介绍一下呗。”
林德昌说：“没问题！老弟，你那朋友有眼光。新能源市场，我也非常看好。”
“不过，现在行业内参差不齐，有很多优质的公司，也有一些将会被淘汰的公司。那些前景比较好的投资，实话讲不差投资资金。我个人建议，你们可以入手一家有意转让股权的，然后调整一下经营思路，找几个优秀人才帮忙搞管理工作，成本肯定要低一些。”
沈林风问道：“转让的成本可能低了，但是要调整公司经营，是不是也要花不少的代价？”
林德昌说：“有得必有失。我认为能招募到专业人才，重新调整经营策略的的，相对更加容易。你知道的，我在新能源汽车还有点人脉，将来可以给你引荐一些车企。”
“谢谢林哥，你这么一说，我心里就有底了。”沈林风开心的说道。
其实他有个屁的底！
由于对新能源欠缺了解，沈林风并不打算马上参与进去。他又找到但炳森，多次去他公司参观学习，弄得但炳森以为他是不放心那一笔贷款资金，每次都不厌其烦的接待，把自己公司的优势和一些技术问题耐心的介绍给沈林风。
那正是沈林风想要的。
从但炳森那里学习回来，他又从网上搜索一些关于新能源汽车的政策导向，以及相关的专业报道和介绍，一点点的积累知识。
另外，沈林风还主动拜访王华清，向他请教专业的新能源汽车设计方案。
新能源汽车设计的专业性很强，沈林风了解的不过是其中的皮毛，没法跟王华清深入探讨。不过交流之后，他了解到这个行业的核心技术还是电池问题。动力电池锂业的利润很大，其中以头部企业占据的尤其是明显，中小企业生存有些艰难。
说来说去，还是技术问题！
解决掉电池问题，其他都是小事情。
经过王华清的系统解释，沈林风总算对基本的情况有所了解。他告诉杨丽娜，如果要参与新能源汽车投资，最好能做动力电池。
但是，那也是风险和利润并存的。
聊这事的时候，米娜也在杨丽娜的办公室。她对沈林风说：“新能源汽车行业很火，现在补贴力度也很大，为什么你只考虑做某个板块的生产，而不是直接一步到位投资汽车生产企业？”
沈林风笑道：“我的姐姐，人家搞新能源汽车研发的，动不动就是一百亿，两百亿，咱们拿什么去投资？也就是现在锂电池行业乱而无序，各种技术相互竞争，中间存在很大的机会。至于其他零部件，其实大部分跟传统汽车差不多。”
“另外自动驾驶技术、电机、充电技术等，那些专业都太强了。”
杨丽娜说：“电池的专业性也很强啊。”
“你说得对，所以我们才要把目标放在电池行业啊。万一能突破技术壁垒，那就发财了。整车生产多吓人啊！动不动就是几十亿几百亿的，人家不差咱们这一点点投资。”沈林风笑着说，“也就是电池行业，目前国内没有敢说自己是最强的。”
沈林风说这话，还真不是瞎吹牛。他是做过调查的。根据王华清的介绍，2015年的电池行业中，生产和装机量最大的生产企业，就是比亚迪。第二是力神电池，不过他们的供应比较分散，跟多家车企合作，不像比亚迪那么计划中。
排在第三的，便是宁德时代，他们主要的客户是华晨宝马。
沈林风做过大量的调查，知道林德昌的电池生产公司，在整个行业内其实也不算特别厉害，根本排不到前面去。倒不是说排不上前面的企业就是垃圾，而是当前的行业刚刚崛起，就像马拉松比赛一样，有人的人可能暂时领先，有的人会跑得相对比较慢。
能不能最后发力，往往要看行业开始趋于成熟的时候。
经过沈林风的分析，米娜和杨丽娜都很激动，她们对沈林风说：“你的研究是很有道理的，如果有机会咱们就投资锂电池行业。”
“不过，我们首先要找到一个非常懂行的电池专家才行，不然肯定有我们踩不完的坑等着。这一块，你可以说请教那个搞设计的王总，或许他能给你最中肯的建议。”
其实，沈林风是想找林德昌的。
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