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1900年12月29日，德国汉堡。
收购奔驰公司的计划很成功，搬迁整个奔驰公司和研究室的行动也非常顺利。
因为有着威廉二世的首肯，这场收购和搬迁行动没有任何人的阻拦，阿瑟只付出了两百万英镑的资金，就完成了整个收购和善后的处理。
为德国最大的汽车工厂，奔驰公司一共拥有一个汽车厂和一個研究室，以及为了研究和制造发动机所组建的铁器铸造公司和机械工厂。
这些工厂和公司加起来，一共大约有高达五百多个员工。其中愿意前往澳大利亚的只有一百多个，这还是在阿瑟高薪聘请的情况下。
能够有一百多个人愿意带着自己的家庭前往澳大利亚继续工，对于阿瑟来说已经算是一个好消息了。
因此，在经过了三天的准备之后，这些员工和他们的家人成功抵达汉堡，将会乘坐运输船前往澳大利亚生活。
和他们一起同行的，还有一家名为狄塞尔发动机实验室和发动机工厂的员工。
没错，阿瑟的目标并不止本茨一人。在和汽车息息相关的发动机领域，有一个名头并不弱于本茨的，号称“柴油机之父”的人才存在，那就是鲁道夫·克里斯琴·卡尔·狄塞尔。
鲁道夫·狄塞尔是发动机行业特别是柴油机行业无可替代的天才和奠基者，被誉为柴油机之父。
甚至德语的柴油一词，就是从鲁道夫·狄塞尔的名字而来。
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